Аэропорт Антальи с 12 мая изменил правила для индивидуальных трансферов
Туристы, прилетающие в Анталью с индивидуальным трансфером, с 12 мая столкнутся с новым порядком встречи — причём узнают об этом уже в аэропорту. Анталийское отделение TÜRSAB уведомило принимающие компании: трансферные машины вместимостью от 1 до 6 мест теперь запрещено парковать у Терминала 2, где принимаются все международные рейсы. Для них выделена парковка Терминала 1 — в 10–15 минутах езды.
Как теперь работает встреча
Туристов будут встречать с табличками — уже не именными, а с логотипами компаний — на специальной площадке слева от выхода, рядом с контрольным пунктом TÜRSAB. После встречи представитель туроператора или DMC свяжется с водителем, ожидающим в Терминале 1, тот приедет в «зелёную зону» парковки Терминала 2 и посадит пассажиров. На стоянку у терминала водителю отведено не более 15 минут — за превышение взимается дополнительная плата.
Ждать придётся от 10 до 20 минут — такие сроки называют сами трансферные компании. Аэропорт обещает организовать зону ожидания и бесплатный Wi-Fi. Туристы, заказавшие трансфер через туроператора, по-прежнему могут обращаться на стойки своих компаний — этот канал сохраняется.
Зачем это сделали
Логика администрации аэропорта прозрачна: машины индивидуальных трансферов занимали почти половину — 47% — парковочного пространства у Терминала 2. Для автобусов групповых трансферов ничего не изменится — они по-прежнему отъезжают от Терминала 2.
Второй мотив — очистка рынка. TÜRSAB давно усиливает контроль за нелегальными частниками и таксистами, встречавшими туристов с табличками у выхода: их скопление мешало клиентам легальных компаний находить свои трансферы. Доступ на площадку встречи теперь возможен только по QR-коду, выданному Ассоциацией.
Что будет с ценами
Изменения в аэропорту накладываются на более широкую реформу рынка. С 1 января 2026 года перевозчики в крупных курортных районах обязаны перейти с упрощённой системы на общий налоговый режим с НДС 20%. По оценкам экспертов, цены на индивидуальные трансферы в результате могут вырасти на 15–20%. Теперь к этому добавляются расходы независимых DMC на отдельный персонал для встречи туристов — водители больше не смогут делать это сами.
Открытым остаётся вопрос о VIP-клиентах: туристы с турами за миллион рублей и выше, едущие в отели уровня Regnum или MAXX Royal, тоже окажутся в общей очереди ожидания — их трансферы точно так же будут прибывать из Терминала 1. Как на это отреагирует премиальный сегмент, покажет начало высокого сезона.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)