Прямые рейсы и возможное продление безвиза на Филиппинах
Филиппины снова пытаются стать более заметным направлением для российских туристов. Сейчас россияне уже могут въезжать в страну без визы на срок до 30 дней — при наличии загранпаспорта, действительного минимум шесть месяцев после окончания поездки, и обратного или транзитного билета. Поэтому главный ограничитель для рынка сегодня не визы, а дорога: без прямого сообщения перелёт обычно занимает 14–20 часов с пересадками. Об этом в комментарии Российскому союзу туриндустрии говорит генеральный директор VCP Travel, эксперт РСТ Михаил Абасов.
Запуск прямых рейсов может сократить время в пути почти вдвое — до 10–11 часов. Для Филиппин это принципиальная разница: направление конкурирует не только с другими островными странами Юго-Восточной Азии, но и с Таиландом, Вьетнамом, Индонезией, Малайзией. Пока туристу нужно лететь с пересадками, Филиппины остаются выбором для тех, кто уже хорошо понимает, зачем ему именно Боракай, Себу, Палаван или Эль-Нидо.
Переговоры о прямой перевозке идут на политическом и отраслевом уровне. Президент Филиппин Фердинанд Маркос-младший после визита в Россию заявил, что расширение авиасообщения между странами поможет не только туризму, но и торговле. Об этом писала Philstar. Российская сторона, по данным ABS-CBN News, также обсуждает запуск рейсов в Манилу и Себу.
Визовая тема при этом остаётся в повестке, но её значение не стоит переоценивать. Сейчас 30 дней без визы закрывают большинство стандартных туристических поездок. Возможное увеличение безвизового срока до 59 дней будет заметнее для другой аудитории: зимовщиков, удалённых специалистов, семей, которые хотят уехать на длительный отдых, и туристов, совмещающих несколько островов в одной поездке. О таком сценарии пишет РСТ, подчёркивая, что речь идёт именно о возможном продлении, а не о принятом решении.
Интерес к Филиппинам уже растёт. В 2023 году страну посетили 29 779 россиян, в 2024-м — 37 341, в 2025-м — 44 007. За первые четыре месяца 2026 года зафиксировано 20 413 прибытий из России. Эти данные приводит РСТ. На фоне общего въездного потока Филиппин российский рынок пока остаётся небольшим, но динамика показывает, что направление постепенно выходит за пределы узкой аудитории опытных путешественников.
Для туриста Филиппины — это не одна точка на карте, а набор разных сценариев. Боракай выбирают за пляжи и более понятную курортную инфраструктуру, Себу — за сочетание островного отдыха, дайвинга и удобной логистики, Палаван и Эль-Нидо — за природу, лагуны, островные экскурсии и более «открыточный» образ страны. Поэтому прямой рейс важен не сам по себе, а как способ сделать эти маршруты проще для обычного туриста, который не готов строить сложную цепочку пересадок.
Если прямые рейсы появятся, первые результаты будут зависеть от частоты, цены и города вылета. Один-два рейса в неделю из удалённого региона дадут ограниченный эффект. Регулярная программа из Москвы или других крупных городов сможет заметно расширить аудиторию, особенно зимой, когда российские туристы ищут тёплые направления на две-три недели и дольше.
Эксперты не ждут резкого скачка сразу после запуска перевозки. По оценке Михаила Абасова, при сохранении текущей работы по авиасообщению и продвижению турпоток из России на Филиппины может вырасти на 10–25% в течение 12–18 месяцев. Такой прогноз приводит РСТ.
Для туроператоров главное — не продавать Филиппины как «ещё один Таиланд». Это более сложное направление: островов много, логистика внутри страны требует внимания, сезонность отличается по регионам, а комфорт поездки сильно зависит от правильного маршрута. Но именно здесь есть потенциал: турист получает не только пляж, а островной маршрут с дайвингом, природой, морскими экскурсиями и возможностью провести зиму в более спокойной атмосфере.
Пока вывод простой: визовый барьер для россиян уже снят, а возможные 59 дней без визы сделают направление удобнее для длительных поездок. Но настоящий рост начнётся только тогда, когда появится понятная прямая перевозка с приемлемой ценой и стабильным расписанием.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)