ЧП в Шереметьево: у Boeing 777 Nordwind произошло возгорание двигателя при взлёте — экипаж прервал полёт

Утром сегодняшнего дня Boeing 777-212ER (борт RA-73341) авиакомпании Nordwind, выполнявший рейс N4931 по маршруту Москва (Шереметьево) — Кайо-Коко (Куба), экстренно прервал взлёт после возникновения возгорания в правом двигателе. Командир воздушного судна принял решение прекратить взлёт сразу после отрыва от ВПП. Никто из 432 пассажиров и 21 члена экипажа не пострадал.

Согласно сообщениям очевидцев, уже на этапе разбега ощущался дефицит тяги, а сразу после отрыва — вспышка в районе правого двигателя, после чего началась экстренная остановка на высокой скорости. Аварийная эвакуация не проводилась — пассажиров доставили в терминал С, где им оказывается вся необходимая поддержка в соответствии с действующими правилами обеспечения авиационной безопасности.

Аэропорт Шереметьево продолжает работать в штатном режиме, несмотря на инцидент. Рейс N4931 перенесён на 13:30 по московскому времени.

История эксплуатации борта вызывает вопросы

Как выяснилось, инцидент не стал первым в истории данного воздушного судна. Boeing 777 RA-73341 (серийный номер 28533), выпущенный в 2004 году, оснащён двумя двигателями Rolls-Royce Trent 892 и имел конфигурацию салона Y440 (440 мест в эконом-классе).

23 февраля 2025 года тот же борт, следовавший рейсом N4551 также из Москвы на Кайо-Коко, объявил о неисправности двигателя над Норвежским морем и совершил аварийную посадку в Пулково. Причины тогда официально не объявлялись, но по неофициальным данным, экипаж сообщил о посторонних шумах и отказе одного из двигателей.

Ещё ранее, 11 мая 2021 года, другой Boeing 777 Nordwind, выполнявший рейс на Кайо-Коко, получил индикацию пожара в левом двигателе и вернулся в аэропорт вылета.

Nordwind Airlines пока не прокомментировала технические детали инцидента, но ранее опровергала ряд сообщений о возгораниях двигателей у других бортов. Ожидается, что МАК (Межгосударственный авиационный комитет) инициирует техническое расследование. Особое внимание будет уделено диагностике двигателя и проверке истории его технического обслуживания, включая данные о возможных предшествующих отказах лопаток.