Минтранс предлагает изменить правила допуска авиакомпаний к международным маршрутам

Минтранс разработал новую систему оценки авиакомпаний при распределении международных допусков. Как следует из проекта приказа, балльную оценку перевозчиков обновят, а серьёзные нарушения в работе не позволят им запускать рейсы за рубеж. Документ вынесен на обсуждение и пока не действует.

Что меняется?

Ключевое новшество касается нарушений безопасности. Если Ространснадзор зафиксирует у компании три и более неустранённых нарушения обязательных требований, её не допустят к международным рейсам. Прежде такие нарушения тоже учитывали, но лишь в конкурсе — когда на один маршрут претендовали сразу несколько авиакомпаний, и потерю баллов можно было компенсировать другими показателями.

Теперь логика иная. Как отмечает опрошенный эксперт, заявка отсеивается ещё до сравнения с конкурентами, независимо от остальных показателей. Фактически Ространснадзор получает косвенное право вето на коммерческие планы перевозчика, а Росавиация — формальный механизм отказа.

Помимо безопасности, при распределении допусков предлагается учитывать использование российских самолётов, выполнение внутренних рейсов и финансовое состояние авиакомпании. То есть приоритет при выходе на международные линии получат перевозчики с отечественным флотом, развитой внутренней сетью и устойчивыми финансами.

Что это значит для пассажиров?

С одной стороны, отсев компаний с систематическими нарушениями повышает уровень безопасности международных перевозок. С другой — ужесточение критериев способно сузить круг перевозчиков на популярных зарубежных направлениях, а при выбытии игрока с маршрута возможны сокращение частот и рост цен на билеты.

Учёт доли российского флота дополнительно стимулирует авиакомпании переходить на отечественную технику — SSJ-100 и МС-21, — но в условиях, когда сертификация этих самолётов ещё не завершена, а парк ограничен, требование может создать сложности для перевозчиков, зависящих от иностранных бортов.

Проект находится на стадии обсуждения, конкретные формулировки и пороги ещё могут измениться. Практический эффект для пассажиров проявится только после принятия приказа — до этого допуски распределяются по действующим правилам.