Тарифы на поезда дальнего следования вырастут на 9,2% с 1 октября

Тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров дальнего следования вырастут на 9,2% с 1 октября 2026 года. Распоряжение правительства от 22 июля опубликовано на портале правовых актов: индексация затронет плату за использование инфраструктуры, а также проезд в плацкартных и общих вагонах, провоз багажа и грузобагажа в регулируемом сегменте. Грузовые тарифы одновременно вырастут на 8,5%.

Внеочередная индексация

Повышение проводится досрочно. Ранее Минэкономразвития планировало индексировать пассажирские тарифы 1 января 2027 и 2028 годов, но сроки сдвинули на октябрь. Это уже второй рост за неполный год: с 1 декабря 2025 года грузовые тарифы поднялись на 10%, а пассажирские в регулируемом сегменте — на 11,4%.

Индексация затрагивает именно регулируемый сегмент — плацкартные и общие вагоны, где стоимость проезда определяет государство. Купе и СВ работают по динамическому ценообразованию, поэтому в этих категориях большинство пассажиров прямого влияния распоряжения не заметит.

Эксперты предупреждают, что повышение особенно заметно отразится на детских группах и лагерях: транспорт занимает значительную часть стоимости поездки, а сегмент особенно чувствителен к росту цен, который в детском отдыхе и без того практически не останавливается. Организованные группы ездят преимущественно в плацкарте — именно в той категории, которую затрагивает индексация, — поэтому подорожание переложится на итоговую цену путёвок и туров.

Дополнительное давление создаёт и мартовское повышение платы за транспортную безопасность на 1%. Для семейного и детского туризма, где билет составляет весомую долю бюджета, совокупный рост транспортных расходов снижает доступность поездок сильнее, чем для индивидуальных путешественников.

Рост тарифов приходится на момент, когда внутренний туризм и без того проходит непростой сезон: автотуризм просел из-за топливного кризиса, а железная дорога оставалась одной из немногих устойчивых альтернатив. Удорожание плацкарта сужает и это окно, усиливая давление именно на самый чувствительный к цене сегмент — семьи с детьми и организованные детские группы.