IATA ужесточила правила провоза пауэрбанков: с 2026 года запрещено возить их в сдаваемом багаже и заряжать в полёте
С 1 января 2026 года вступили в силу новые правила Международной ассоциации авиатранспорта (IATA), регулирующие перевозку портативных зарядных устройств (пауэрбанков) и техники с
Главное нововведение — полный запрет на провоз пауэрбанков и устройств с литиевыми батареями в зарегистрированном багаже, который летит отдельно от пассажира. Причина — риск возгорания, которое в грузовом отсеке может долгое время оставаться незамеченным и привести к катастрофическим последствиям.
Кроме того, согласно обновлённым правилам:
- Запрещено заряжать пауэрбанки от розеток в салоне самолёта на протяжении всего полёта;
- Нельзя использовать их для подзарядки других устройств во время руления, взлёта и посадки;
- Пауэрбанки нельзя хранить на верхних багажных полках — только под сиденьем или в кармане спинки впереди стоящего кресла.
Максимально разрешённая мощность аккумуляторов остаётся на уровне 160 Вт\ч. Устройства с большей ёмкостью требуют специального разрешения авиакомпании или вообще запрещены к перевозке.
Решение IATA последовало за ростом числа инцидентов, связанных с литиевыми батареями. Только за последний год объём перевозимых аккумуляторов вырос на 25%, при этом около 50% пассажиров не знают, что пауэрбанки нельзя сдавать в багаж.
Яркий пример — инцидент на борту Asiana Airlines в начале января 2026 года: пауэрбанк загорелся в салоне рейса
По данным IATA, сегодня 83% пассажиров берут с собой смартфоны, 60% — ноутбуки, 44% — пауэрбанки. В связи с этим ассоциация выпустила рекомендации для путешественников:
- Не брать лишнюю технику;
- Хранить устройства в оригинальной упаковке;
- Следить за состоянием гаджетов и немедленно сообщать экипажу при нагреве или задымлении;
- Всегда проверять правила конкретной авиакомпании.
Большинство российских и международных перевозчиков уже давно запрещали провоз пауэрбанков в сдаваемом багаже, но теперь эти нормы получили международное закрепление и станут обязательными для всех участников воздушных перевозок.

