«Скорость нужна только при селфи» (с) Роспотребнадзор

Фиаско закончилось 24 октября заседание Экспертного совета по законодательству в сфере туризма при Комитете Государственной Думы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству по доработке отраслевого законодательства. Единогласия и понимания экспертов, не было достигнуто не по одному пункту. Не смотря на указ свыше, напряжённую обстановку в отрасли, допуск к процессу не только обычных для такого дела теоретиков от туризма, но и даже! некоторых практиков и так же общего желания всех участников процесса - «не выходит каменный цветок!»(с).

Никто не хочет понять операторов, никто не хочет понять страховщиков, никто – турагентов и никто - чиновников. А время идёт, декабрь, когда сводный документ должен быть внесён в Госдуму – уже на носу. Пора выдавать «на-гора»! "Сверху" - дали срок! Нужно выполнять Поручение! Однако, законотворчество – долгий и сложный процесс. Обычно (в других странах) он занимает десятки лет. Здесь нельзя поддаваться соблазну простых решений, нельзя смотреть только «под ноги», нужно ещё вокруг и вперёд, причём, далеко вперёд! Это – не забег на 100 метров. Это – марафон, причём, по минному полю. У меня всё больше возникает ощущение, что участники процесса, как гончие – опустили нос в землю и погнались ….. за двумя зайцами, ещё дальше, на самом деле, запутывая ситуацию. Мне кажется, за беготнёй, проталкиванием своих требованием и согласованием позиций, у нас утеряна суть!

На мой взгляд, существуют две разные и важные проблемы, которые участники процесса пытаются решить одним махом (вот и не получается): первая – сегодняшний кризис туроператорского сектора, возникшей из демпинговых войн последних восьми лет, вогнавший ведущих, да и не только ТО в долговые ямы, из-за которых они начинают останавливать работу и закрываться, а вторая – создание целостного законодательно-нормативного отраслевого комплекса, регулирование рынка и туротрасли. Хотя мне лично, ко второму очень хочется добавить функцию, о которой должно заботиться государство априори, но вечно забывает (как и на этот раз) – РАЗВИТИЕ. Все участники турбизнеса – налогоплательщики, создатели «рабочих мест», драйверы покупательной способности населения, в которых нуждается ЛЮБОЕ государство. Соответственно оно (государство) должно лелеять, пестовать и развивать все виды законного бизнеса.

Пока видим, что это – увы, не про нас…( Ну хорошо, вернёмся к первой и второй проблемам: получается, что заниматься второй проблемой стали для того, чтобы исправить первую. Помните, с чего начались наши «гонки»?! С банкротства, неожиданного, но вполне ожидаемого профессиональными участниками. Разве не абсурд? Как может намеченное регулирование отрасли, результаты которого будут реально видны и начнут работать только через 2-3 года, исправить ситуацию сегодняшнего дня?! Как эти поправки закроют многомиллионные дыры в бюджетах ТО? Не спасут ведь и не помогут! Если достигло ТО черты, закроется и утащит за собой какую-нибудь страховую и/или авиакомпанию, пару других ТО и десятка полтора ТА .... и не помогут ведь в этом НИ КАКИЕ ГОТОВЯЩИЕСЯ ПОПРАВКИ! Это же ясно, как день!

Кстати, ещё немножко ужастиков: если кто следит внимательно, не могли не заметить банкротства крупного билетного игрока «Эвитерра» …. это лопнул первый из дутых пузырей билетных агрегаторов и ОТА. Логично скоро ждать следующих. Ждут их наши Экспертные советы? Готовы поправки? Не заметил…. Не пора ли сказать себе и нашим государственным мужам правду? Не пора ли разделив эти две проблемы, решать срочно ситуацию с кризисом, возможно и с помощью госгарантий, финансовой или другой помощи государства (мы же – граждане его и налогоплательщики), а параллельно, спокойно и взвешенно исправлять отраслевое законодательства, принимая не те поправки, которые «легко одобрят другие ведомства», а те, которые необходимы, которые назрели в современном обществе, экономической и технологической ситуациях, которые будут учитывать будущее и служить успешной работе и главное - развитию туриндустрии, «как одной из самых динамично развивающихся отраслей мировой экономики» (с) UNWTO.