Россия, Китай и Монголия возрождают «Великий чайный путь»
Торговая артерия XVIII века, по которой китайский чай добирался до Москвы и Петербурга, снова выходит на карту — на этот раз как международный туристический маршрут. На десятом Совещании руководителей туристских администраций России, Китая и Монголии стороны подтвердили планы по созданию совместной туристической инфраструктуры вдоль «Великого чайного пути» и ускорению подачи заявки в ЮНЕСКО о включении маршрута в список Всемирного наследия.
Что такое «Великий чайный путь»
Исторический маршрут протяжённостью около 9 000 километров существовал с XVIII до начала XX века. Он начинался в китайской провинции Хубэй — там, где выращивали и прессовали чай, — шёл через Монголию, пересекал Сибирь, Урал и Поволжье и финишировал в Москве и Петербурге. По объёмам торговли маршрут лишь немногим уступал классическим дорогам Шёлкового пути. Грузы везли верблюдами через степь, потом перегружали на лошадей, потом — на речные суда.
Современный туристический маршрут воспроизводит этот путь и охватывает 18 российских регионов — от Дальнего Востока и Сибири через Урал и Поволжье до Москвы и Санкт-Петербурга, а также ключевые исторические города Монголии и Китая.
Как продвигается проект
Работа ведётся поэтапно с 2023 года. В октябре 2024 года на восьмом совещании в Улан-Удэ три страны подписали протокол о создании единого бренда маршрута. Главе Бурятии Алексею Цыденову принадлежит ключевая роль в продвижении проекта — именно республика является транспортно-логистическим узлом российской части «Чайного пути».
В марте 2026 года на девятом совещании в монгольском Дархане страны приняли решение о запуске первого международного автопробега по части маршрута. 20 июня из китайского Хух-Хото стартовал пробег протяжённостью 4 398 километров через 11 аймаков Монголии, Бурятию и Забайкальский край — с финишем в Маньчжурии.
Теперь, на десятом совещании, стороны договорились создать единую карту маршрута, синхронизировать туристическую инфраструктуру и совместно развивать транспортную доступность — с охватом автомобильных, железнодорожных и авиамаршрутов. Под единым брендом планируется выпустить путеводители, карты, сувенирную продукцию и информационные стенды.
Зачем нужна заявка в ЮНЕСКО
Включение «Великого чайного пути» в список Всемирного наследия ЮНЕСКО — стратегическая цель проекта. Статус ЮНЕСКО обеспечит международную узнаваемость, привлечёт финансирование и поставит маршрут в один ряд с Шёлковым путём и другими знаковыми историческими дорогами мира. Заявка будет подаваться совместно от трёх стран.
Проблемы, которые предстоит решить
Реализация амбициозного проекта наталкивается на объективные препятствия. Туристическая инфраструктура в российских и монгольских регионах, лежащих вдоль исторического маршрута, пока существенно уступает китайской части пути. В Бурятии, Забайкальском крае и на Алтае ещё предстоит строительство кемпингов, модернизация дорог и развитие средств размещения уровня, приемлемого для международного туриста. Монголия, в свою очередь, активизирует государственно-частное партнёрство для ускорения развития туристической инфраструктуры вдоль своей части маршрута.
Пока «Великий чайный путь» — скорее вектор развития, чем готовый турпродукт. Но с учётом взрывного роста российско-китайского турпотока — 825 тысяч поездок только за первый квартал 2026 года, вдвое больше чем год назад — спрос на содержательные маршруты между двумя странами точно есть.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)