Занзибар подождёт: Air Tanzania не полетит из Москвы 28 мая
Прямых рейсов в Танзанию в конце мая не будет. АТОР официально подтвердил, что старт полётов Air Tanzania из Москвы в Дар-эс-Салам с посадкой на Занзибаре откладывается на несколько месяцев. В расписании аэропорта Внуково рейсы на 28 мая по-прежнему значатся — однако в системе бронирования самой авиакомпании билетов нет ни на одну дату.
Что обещали и что получилось
Маршрут Air Tanzania менялся несколько раз за короткое время: ещё 10 мая объявлялось о полётах из Дар-эс-Салама через Сейшелы, 11 мая маршрут сменился на прямой «Москва — Занзибар», а затем его снова дополнили промежуточной посадкой в Дар-эс-Саламе. Подобная нестабильность планов насторожила участников рынка ещё до официального объявления о переносе.
Министр экономического развития Максим Решетников заявил, что Россия поддерживает инициативу Air Tanzania, однако стороны ждут уведомления от танзанийской стороны о вступлении в силу нового межправительственного соглашения о воздушном сообщении. По его словам, авиасообщение может стартовать «в ближайшие месяцы». В июне Россия и Танзания планируют подписать меморандум о сотрудничестве в сфере туризма на форуме «Путешествуй!».
Почему туроператоры сомневались с самого начала
Рынок изначально осторожно оценивал реалистичность майского старта. Вице-президент АТОР, генеральный директор Space Travel Артур Мурадян указывал: бизнесу необходимо понимание того, как будет формироваться стоимость перелёта и будут ли у туроператоров блоки мест. Переговоры шли без конкретики: ни цен, ни условий, ни тарифов — и операторы не могли приступить к формированию туристического продукта.
Отдельный вопрос — загрузка. Борт Boeing 787, который планировала использовать Air Tanzania, вмещает от 200 пассажиров и выше. Наполнить его на регулярной основе при нынешнем уровне знания Танзании среди российских туристов — задача нетривиальная.
Когда ждать рейсов и что советуют эксперты
Гендиректор «АРТ-Тур» Дмитрий Арутюнов считает, что перенос даёт время спокойно проанализировать ситуацию, провести переговоры и поставить рейсы с учётом реального сезонного спроса. Он также предлагает рассмотреть не только маршрут через Дар-эс-Салам, но и прямой рейс на Занзибар с отдельной остановкой у аэропорта Аруши — ближе к заповедникам Серенгети и Нгоронгоро и удобнее для комбинированных туров с Кенией.
Пока прямых рейсов нет, россияне добираются до Танзании через пересадки — прежде всего рейсами Ethiopian Airlines, которая летает и на Занзибар, и в континентальную часть страны.