Как снять запасное колесо на Tank 700: подробная инструкция и советы

Tank 700 — это флагманский полноразмерный внедорожник премиум-класса, сочетающий в себе роскошь, мощь и выдающиеся внедорожные качества. Несмотря на высокий уровень комфорта и обилие сложной электроники, базовые навыки обслуживания автомобиля остаются критически важными для каждого владельца.

Умение быстро и безопасно снять запасное колесо в экстренной ситуации на трассе или вдали от цивилизации может сэкономить не только время, но и нервы. Процесс демонтажа запаски на этом массивном автомобиле имеет свои технические нюансы, связанные с его весом, габаритами и конструкцией кузова.

Расположение запасного колеса и особенности конструкции

В большинстве комплектаций Tank 700 запасное колесо не занимает место в просторном багажнике и не утяжеляет заднюю дверь, сохраняя идеальную развесовку и эстетику автомобиля. Оно расположено под днищем, в задней части кузова (под задним свесом), и удерживается с помощью специального тросового механизма — лебедки.

• Скрытое размещение. Колесо подвешено на стальном тросе и плотно прижато к нише в днище, что защищает его от грязи и дорожных реагентов.
• Доступ к механизму. Узел управления лебедкой находится внутри багажного отделения. Доступ осуществляется через специальное технологическое отверстие в полу багажника, которое в повседневной эксплуатации закрыто декоративной заглушкой или скрыто под органайзером.
• Вес колеса. Tank 700 оснащается колесами большого диаметра (часто 20–22 дюйма). Полноразмерная запаска в сборе с литым или штампованным диском может весить от 25 до 35 кг, что требует осторожности при извлечении.

Необходимый набор инструментов

Для безопасного и быстрого снятия запасного колеса вам понадобится штатный набор инструментов, который производитель укладывает в специальную нишу в багажнике.

• Составной вороток (удлинитель). Специальный металлический стержень, состоящий из нескольких сегментов, который собирается в единую конструкцию для передачи крутящего момента на механизм лебедки.
• Баллонный ключ. Инструмент для откручивания колесных гаек (если вам предстоит не просто достать запаску, но и установить ее на автомобиль).
• Штатный домкрат. Мощный ромбический или реечный домкрат, рассчитанный на подъем тяжелой рамной или несущей конструкции Tank 700.
• Защитные перчатки. Механизм под днищем неизбежно покрыт дорожной пылью, смазкой и влагой. Перчатки уберегут руки от грязи и возможных порезов об острые кромки.
• Противооткатные упоры. Обязательный элемент безопасности для фиксации автомобиля на месте.

Пошаговый алгоритм снятия запаски

Процесс извлечения колеса не требует применения грубой силы, но подразумевает строгое соблюдение последовательности действий.

• Подготовка багажника. Откройте багажное отделение, снимите фальшпол или удалите органайзер, чтобы получить доступ к полу. Найдите резиновую или пластиковую заглушку, закрывающую отверстие привода лебедки, и извлеките ее.
• Сборка воротка. Соедините сегменты составного ключа из инструментального набора до получения длинного стержня с рабочей головкой на конце.
• Зацепление механизма. Вставьте головку воротка в отверстие до характерного щелчка или плотного упора в шестерню привода лебедки. Убедитесь, что инструмент сидит надежно и не проскальзывает.
• Опускание колеса. Начните вращать вороток против часовой стрелки. Вы услышите звук работающего редуктора и трещотки. Продолжайте вращение до тех пор, пока запасное колесо не коснется земли, а трос не ослабнет.
• Извлечение из-под автомобиля. Аккуратно вытащите колесо из-под заднего свеса. Будьте предельно внимательны: в момент, когда колесо покинет нишу, оно может резко упасть на землю.
• Демонтаж фиксирующего элемента. С внутренней стороны диска вы увидите крестовину (или фиксирующую пластину), которая удерживала колесо на тросе. Проверните ее или снимите с крюка, чтобы полностью освободить запаску от механизма.

Техника безопасности при работе с тяжелым колесом

Игнорирование правил безопасности при работе с массивными узлами Tank 700 может привести к серьезным травмам.

• Контроль натяжения троса. Никогда не подставляйте руки и ноги под колесо, пока трос лебедки находится в натянутом состоянии. Внезапный обрыв троса или срыв шестерни может привести к падению 30-килограммового груза.
• Правильная поза. При вытягивании колеса из-под автомобиля сгибайте ноги в коленях и держите спину прямой. Поднимайте тяжесть за счет мышц ног, а не поясницы.
• Работа на ровной поверхности. Опускать и доставать запаску необходимо только на горизонтальной площадке. На уклоне колесо может самопроизвольно покатиться и нанести травму или повредить лакокрасочное покрытие кузова.
• Фиксация автомобиля. Перед началом любых манипуляций обязательно включите стояночный тормоз, переведите селектор КПП в режим «P» и установите противооткатные упоры под передние колеса.

Установка и надежная фиксация на месте

После устранения прокола или завершения ремонта запасное колесо необходимо вернуть в нишу, обеспечив его надежное крепление.

• Подготовка к подъему. Закрепите фиксирующую пластину (крестовину) на тросе. Пропустите трос через центральное отверстие диска так, чтобы пластина оказалась внутри колеса и легла на ступичный выступ.
• Позиционирование. Задвиньте колесо под автомобиль, стараясь попасть им точно в направляющую нишу на днище. Убедитесь, что оно не перекосилось.
• Подъем лебедкой. Вставьте вороток и начните вращать его по часовой стрелке. Следите за тем, чтобы колесо поднималось равномерно, без перекосов и заклиниваний.
• Финальная затяжка. Когда колесо плотно прижмется к нише, сделайте еще 2–3 оборота воротком для создания необходимого натяжения троса. Не перетягивайте механизм чрезмерно, чтобы не повредить редуктор.
• Проверка надежности. Обязательно потяните за колесо рукой снизу — оно не должно болтаться, люфтить или издавать металлических звуков при движении автомобиля.

Регулярное обслуживание механизма лебедки

Многие владельцы внедорожников вспоминают о запаске только в момент прокола, и часто обнаруживают, что механизм закис. Чтобы этого избежать, проводите профилактику.

• Ежегодная ревизия. Минимум раз в год (желательно перед сезоном бездорожья или зимой) опускайте запасное колесо на землю и поднимайте обратно. Это предотвратит прикипание троса и шестерен.
• Смазка троса и редуктора. Очищайте стальной трос от грязи и наносите на него проникающую смазку или густой литол. Обрабатывайте также направляющие ролики и место входа троса в корпус редуктора.
• Контроль давления. Проверяйте давление в запасном колесе при каждом сезонном шиномонтаже. Со временем воздух уходит, и в экстренной ситуации вы рискуете достать спущенную «докатку» или полноразмерное колесо.
• Защита от коррозии. Если автомобиль эксплуатируется в регионах, где дороги обильно посыпают реагентами, обрабатывайте нишу крепления и сам диск запаски консервирующим антикором.

Возможные неисправности и пути их решения

В процессе эксплуатации могут возникнуть ситуации, осложняющие снятие запаски. Знание алгоритмов действий поможет не растеряться в дороге.

• Заклинивание воротка. Если механизм не проворачивается, не используйте трубы-удлинители — вы сломаете шестерню редуктора. Обильно залейте отверстие привода и сам трос под днищем проникающей смазкой (WD-40) и подождите 15–20 минут.
• Обрыв или бахрома троса. Если при осмотре опущенного колеса вы заметили лопнувшие нити стального троса, эксплуатацию лебедки необходимо прекратить. Трос нужно срочно заменить в сервисе, иначе колесо может оторваться на ходу.
• Потеря составного ключа. В случае утери штатного инструмента можно использовать подходящую по размеру торцевую головку с длинным воротком из набора для ремонта, однако это требует осторожности, чтобы не повредить грани привода.
• Колесо не опускается, но трос ослаб. Это признак того, что колесо зацепилось за элементы выхлопной системы или подвеску. Аккуратно пошевелите его рукой или длинной палкой, чтобы оно соскользнуло с препятствия.

Чек-лист для проверки готовности к поездке

Используйте этот короткий список перед дальними путешествиями на Tank 700, чтобы быть уверенным в своей безопасности:

• Давление в запасном колесе соответствует заводским рекомендациям (обычно указано на стойке водительской двери).
• Протектор запаски не имеет глубоких трещин, грыж и признаков старения резины.
• Заглушка в полу багажника на месте, в салон не попадает влага и выхлопные газы.
• Составной вороток для лебедки присутствует в нише инструмента и не имеет следов ржавчины.
• Штатный домкрат и баллонный ключ исправны и находятся в автомобиле.
• Механизм лебедки смазан и работает без заеданий (проверено на плановом ТО).

Знание того, как правильно снять и установить запасное колесо на Tank 700, — это неотъемлемая часть культуры владения большим внедорожником. Регулярная профилактика тросового механизма и контроль состояния самой шины гарантируют, что в любой непредвиденной ситуации на дороге вы сможете быстро решить проблему и продолжить путешествие с комфортом, на который рассчитан этот премиальный автомобиль.

Купить Танк 700 в Тюмени, цена на автомобили от официального дилера «ЦС-Моторс».