Шереметьево и Внуково объединяют усилия по управлению Домодедово
Аэропорты Шереметьево и Внуково объявили о партнерстве по управлению аэропортом Домодедово. Как подтвердили обе компании, Внуково приобретет 25,01% долей в ООО «Перспектива» — структуре, через которую Шереметьево владеет активами Домодедово. Для этого компания внесет 16,5 млрд рублей в уставный капитал общества. По сути, контроль над третьим столичным аэропортом теперь поделят два других участника московского авиаузла.
Как устроена сделка
«Перспектива» — дочерняя структура Шереметьево, которая в начале 2026 года выкупила у Росимущества группу компаний Домодедово за 66,1 млрд рублей. Актив достался ей на повторных торгах по минимальной установленной цене — вдвое ниже первоначальной, при этом покупатель принял на себя и долговую нагрузку аэропорта, которая оценивается примерно в 70 млрд рублей. Теперь в капитал этой компании входит Внуково, получая блокирующую долю.
Финансировать покупку Внуково планирует за счет как собственных, так и заемных средств — по данным РБК, одним из кредиторов сделки выступит Сбербанк.
Зачем это Шереметьево?
Мотивы головного акционера лежат на поверхности: Домодедово оказалось тяжелым приобретением. Гендиректор Шереметьево Михаил Василенко прямо назвал актив крайне сложным объектом с хроническими проблемами, высокими рисками, существенной долговой нагрузкой и убытками. Привлечение Внуково в качестве партнера, по его словам, должно стабилизировать производственную и финансово-экономическую деятельность аэропорта, повысить качество услуг, снизить издержки и улучшить финансовые показатели. Окупить инвестиции в проект компания рассчитывает в течение десяти лет.
Внуково в сделке видит не только финансовое участие, но и управленческий вклад. Председатель совета директоров аэропорта Виталий Ванцев отметил, что Внуково и Домодедово близки по масштабам, и новый совладелец готов делиться опытом в техобслуживании, управлении грузовым комплексом, кейтеринге и обработке багажа — то есть в тех операционных сегментах, где сходство между аэропортами позволяет быстро перенести отработанные практики.
В июне 2025 года по решению Арбитражного суда Домодедово было обращено в доход государства: Генпрокуратура настаивала, что бенефициары холдинга Дмитрий Каменщик и Валерий Коган владели стратегическим предприятием, будучи резидентами иностранных государств. Актив перешел Росимуществу, после чего его не раз пытались продать с аукциона. Первая попытка провалилась, но в конце января 2026 года Домодедово досталось «дочке» Шереметьево по цене вдвое ниже стартовой.
Таким образом, за полтора года крупнейший до недавнего времени независимый аэропорт Москвы прошел путь от частного холдинга до совместного проекта двух конкурентов — Шереметьево и Внуково.