Виталий Савельев: эксперимент по посадке на рейсы по биометрии стартует летом 2026 года
«Если сегодня вы можете проходить паспортный контроль по цифровому паспорту и по биометрии, то с лета начнется эксперимент по посадке в самолет по биометрии. Мы надеемся, что он будет успешным», — заявил Виталий Савельев в интервью телеканалу
Текущий статус: биометрия на железнодорожном транспорте
Авиационный эксперимент опирается на опыт, уже полученный в рамках пилотного проекта на железнодорожном транспорте. Как сообщил ранее
Ключевые параметры железнодорожного пилота:
- Сервис «Мигом»: разработан Центром биометрических технологий совместно с РЖД на базе Единой биометрической системы (ЕБС);
- Техническая реализация: подтверждение личности осуществляется при посадке в вагон через портативное устройство проводника;
- Добровольность: пассажир может удостоверить личность как традиционным способом (по паспорту), так и с помощью биометрии;
Требования для использования биометрического сервиса
Для участия в эксперименте как на железнодорожном, так и на авиационном транспорте пассажирам необходимо выполнить ряд предварительных условий:
-
Регистрация биометрических данных. Процедура доступна в уполномоченных
банках-партнёрах ЕБС или через сервис выездной регистрации; - Подтверждение учётной записи. Биометрический профиль должен быть привязан к подтверждённой учётной записи на портале Госуслуги;
- Согласие на обработку данных. Пассажир предоставляет согласие на использование персональных и биометрических данных в рамках транспортной платформы.
Платформа «Мигом»: экосистема сервисов на базе ЕБС
Сервис посадки на транспорт без предъявления паспорта является частью более широкой платформы «Мигом», реализуемой на базе Единой биометрической системы.
В состав платформы входят:
- Заселение в гостиницы без предъявления паспорта на стойке регистрации;
- Обслуживание в МФЦ с упрощённой идентификацией;
- Подтверждение возраста при покупке товаров с возрастными ограничениями;
- Безбарьерное прохождение предполётных проверок в аэропортах;
- Посадка на поезд и самолёт по биометрии. Такая интеграция позволяет создавать единый цифровой профиль путешественника, сокращая время на процедурные этапы и повышая комфорт перемещения.
Контекст цифровизации: беспилотные технологии и автоматизация
Виталий Савельев также обозначил смежные направления цифровизации:
- Коммерческая беспилотная авиация: активно развивается сегмент дронов и автономных летательных аппаратов для доставки грузов и мониторинга инфраструктуры;
- Автономное движение на железной дороге: поезда «Ласточка» уже тестируют режим самостоятельного движения на путях общего пользования при присутствии машиниста в кабине;
- Беспилотный грузовой автотранспорт: растёт количество тестовых маршрутов для автономных грузовиков на федеральных трассах.
Потенциальные выгоды для пассажиров:
- Сокращение времени обработки: посадка по биометрии может уменьшить время прохождения контроля на 30–50% по сравнению с традиционными методами;
- Бесконтактный опыт: нет необходимости коммуницировать с персоналом;
- Удобство для частых путешественников: интеграция с программами лояльности авиакомпаний позволяет создавать персонализированные сценарии обслуживания.

